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【記者李芳菲台北報導】臺中都會河川柳川,清清的、潺潺的流過,和著音樂,在環保署署長李應元及臺中市市長林佳龍的見證下啟用了,媲美韓國清溪川及京都鴨川,打造親水的水岸藍帶,提供276萬的臺中市民最佳休閒去處。

柳川污染整治及環境改善工程自上游崇德柳橋至下游南屯柳橋間設置72處污水截流孔(井),每日截流5萬7,000公噸的晴天污水,其中1萬公噸送至中華停車場之地下礫間曝氣處理設施,其餘4萬7,000公噸則送往福田水資源中心處理,大大減少污水排入柳川。

環保署李署長表示,本工程運用地下水撲滿、入滲溝、植生溝、雨花園及植生過濾帶等7種創新生態工法,過濾水質,使清水源源不斷,創造有水量、有文化、有生態、有景觀、有綠意、好水質的美麗水岸文化城市,還地於河、還河於民,讓民眾擁有優質的親水環境,未來將持續與臺中市政府合作,辦理河川水質淨化工程,帶動城市發展,擴大內需市場,一步開店送禮推薦步建設城市藍帶。

為與國際控制非點源污染先進作法同步,在中正柳橋至民權柳橋間330公尺的河岸設置全國第一處「低衝擊開發工法-結構性非點源污染控制設施」(Low Impact Development–Best Management Practices,LID-BMPs),運用包含入滲溝、植生溝、雨花園、入滲乾井、透水鋪面、植生過濾帶及地下水撲滿等單元,控制降雨沖刷都市地面所造成的污染排入柳川,作為推廣LID工法的示範工程;工程品質並獲行政院公共工程委員會第16屆公共工程金質獎佳作的肯定。

地下礫間曝氣處理設施每日收集處理1萬公噸的生活排水,藉石頭表面附著生物膜分解水中有機污染物,讓黑嚕嚕的污水變回清澈乾淨的清水,並特別規劃設置地下觀察廊道,讓民眾由觀察限定產品窗直接觀察水質變化過程,並將處理後的清水送至下游LID河岸空間示範段,作為環境營造使用,營造生機無限的河川生態,以安全、潔淨、親水的柳川,重現臺中的親水之城意象。

柳川流經人口密集、商業群聚地帶,在民生污水長期排入影響下,水體水質嚴重惡化,河堤多為硬式護岸,有異味且難以親近,使民眾逐漸遺忘曾有小京都之川美稱的柳川。為重現柳川昔日風光,創造城市藍帶,環保署與臺中市政府積極合作,投入工程總經費約3.9億,其中該署補助2.3億,以污水截流配合水質淨化現地處理設施,雙管齊下改善柳川水質。

為了水環境的改善,環保署8年來已補助臺中市政府6億9,200多萬元,進行水污染源稽查管制、河川巡守、污染緊急應變、污染源總量管制及東大溪、柳川等河川水質改善工程,後續持續與地方政府合作綠川及梧棲大排之都會型河川整治與水質改善,讓人們重回河岸,讓魚兒悠游其中。

環保署表示,為減少水資源浪費,並逐步整合資源挹注河川污染整治工作,自104年開始徵收事業及工業區的水污染防治費(部分已投入河川污染整治工作),明年將擴及畜牧業,107年起將一般家戶列入徵收對象,期藉污染者付費,讓大家從源頭削減污染量,希望民眾能支持水污費的徵收,一起來改善我們的水環境。

李署長表示,給河川一個乾淨清澈的面貌,是全民所企盼的,需仰賴中央及地方政府和全體民眾的共同參與,共同塑造兼顧生態、生命及生活的親水空間,展現河川的新風貌。2016/12/24

(記者黃秀麗新北報導)新北市民引頸期盼的環狀線首列原型車終於來到了台灣了! 12日在環狀線南機廠舉行列車抵台媒體見面會,捷運環狀線是創全國之先以色彩為公共藝術主體的彩色捷運線,有別於現行捷運列車的銀灰色系設計,環狀線車身黃、白、黑三色塗裝顯得特別亮眼。環狀線列車由「義大利日立軌道公司(HRI)」負責打造,一列車共4節車廂,車廂間採連通式設計,縱向座椅讓走道加寬至1.2公尺,約可載運650人。

新北市長朱立倫表示,環狀線第一階段位在三環三線核心的第一環,全線都位在新北市境內,目前工程已完成將近76%,首列車運抵台灣是一個重要的里程碑,希望施工單位要加緊腳步,讓環狀線如期如質在107年底完工。

環狀線列車採鋼軌鋼輪型式,車長約68公尺,車體結構採用輕量化鋁合金材質減輕車重,車廂內部座椅採縱向配置,增加車內通道淨寬,各車廂間設有連通走道,方便乘客移動,車頭採傾斜式20度流線造型、加大車窗面積大量採進自然光,人體工學的座椅設計,提升乘車舒適性。

捷運工程局表示,大台北地區在過去的交通路網規劃上,都是以台北市為中心,呈現輻射狀,未來一共串連8條捷運路線的環狀線第一階段通車後,捷運路線間轉換不需再進入臺北市中心,從板橋站到新北產業園區站約12分鐘,大坪林站到板橋站約20分鐘,大幅縮短搭車時間。

目前三環三線不論在新店、中和、永和、板橋、新莊或在三峽、鶯歌、安坑、淡水的各路線都如火如荼的進行中,機場線已於12月3、4日完成初勘,後續將進行履勘作業,俟交通部宣布即可通車;環狀線(第一階段)與淡海輕軌,預計107年底完工;萬大-中和-樹林線第一期工程預計109年完工;安坑輕軌土建統包工程已於今年4月開工,預計110年完工;三鶯線統包工程也於今年7月開工,預計112年完工。另三環三線目前唯一卡關的汐止民生線,新北市長朱立倫也現場拜託臺北市政府能加快路線環評作業,一同爭取交通部同意「一次核定、分期施工」。(自立晚報2016/12/12)

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